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江蘇南京龍門吊廠家13253557957主要產(chǎn)品有門式起重機、橋式起重機、造船門式起重機、龍門吊、架橋機，產(chǎn)品廣泛應用于礦山、冶金、化工、港口碼頭、磨料磨具、路橋、石油、電力、物流、倉庫、垃圾處理等生產(chǎn)和生活的各個領域。
江蘇南京龍門吊銷售廠家給大家介紹下龍門吊載荷試驗需嚴格遵循 “先準備、再靜載、后動載” 的流程，核心是通過分級加載驗證結構強度與機構運行安全性，靜載側重結構承載能力，動載側重動態(tài)運行性能。
一、靜載試驗操作規(guī)范（核心：驗證結構強度與彈性變形）
靜載試驗需分級加載，重點觀察主梁、支腿等結構的變形與損傷，嚴禁超載或快速加載。
空載調試（初始狀態(tài)檢查）
空載操作龍門吊：大車沿軌道往返 1 次，小車沿主梁往返 1 次，起升機構升降 1 次，確認各機構運行平穩(wěn)，限位開關靈敏有效。
分級加載與觀察（核心步驟）
第 1 級：加載至1.0P（額定載荷） ，將載荷起升至離地面 100-200mm，停留 10-15 分鐘。
觀察：結構有無異響、焊縫開裂、連接件松動；用撓度儀測量主梁跨中最大撓度（記錄初始數(shù)據(jù)）。
第 2 級：加載至1.1P（1.1 倍額定載荷） ，同樣起升后停留 10-15 分鐘，重復上述觀察與測量，確認結構無異常。
第 3 級：加載至1.25P（靜載試驗載荷） ，起升后停留 30 分鐘（讓結構充分變形）。
觀察：重點檢查主梁、支腿的焊縫、螺栓，是否有永久變形（如主梁下?lián)蠠o法恢復）、裂紋或部件損壞；再次測量撓度，記錄數(shù)據(jù)。
分級卸載與復查
按 “1.25P→1.1P→1.0P→0” 的順序緩慢卸載，每級卸載后停留 5 分鐘。
卸載完成后，測量主梁跨中撓度，確認撓度完全恢復（無永久變形），結構無損傷，即為靜載試驗合格。
二、動載試驗操作規(guī)范（核心：驗證機構動態(tài)運行性能）
動載試驗需帶載模擬實際工況，考核機構的協(xié)調性、制動可靠性與動應力，避免沖擊載荷。
加載與初始運行
加載至1.1P（動載試驗載荷） ，將載荷起升至離地面 500mm（避免地面摩擦影響），保持載荷穩(wěn)定。
機構動態(tài)測試（分機構驗證）
起升機構：載荷以額定速度升降 3 次，每次升至最大高度后停留 2 分鐘，下降至離地面 100mm 后制動，確認制動器制動平穩(wěn)，無溜鉤現(xiàn)象。
小車運行：載荷隨小車沿主梁往返 3 次（每次行至兩端時減速制動），觀察小車運行是否平穩(wěn)，車輪與軌道無卡阻，主梁無異常振動。
大車運行：載荷隨大車沿軌道往返 3 次，同樣觀察運行平穩(wěn)性，制動時無明顯沖擊，軌道無偏移。
復合動作：模擬實際作業(yè)，同時操作 “起升 + 小車運行” 或 “起升 + 大車運行”2 次，確認各機構聯(lián)動協(xié)調，無互相干擾。
異常判斷與終止條件
試驗中若出現(xiàn)以下情況，需立即停止試驗：機構異響、振動劇烈；制動器失效（溜鉤、溜車）；結構出現(xiàn)裂紋或永久變形；限位開關失靈。
若所有動態(tài)操作均平穩(wěn)，無上述異常，制動可靠，限位有效，即為動載試驗合格。
江蘇南京龍門吊生產(chǎn)廠家試驗后處理（核心：數(shù)據(jù)歸檔與問題整改）
試驗結束后需完成數(shù)據(jù)整理與設備恢復，確保試驗結果可追溯。
數(shù)據(jù)整理與報告
匯總靜載、動載試驗的測量數(shù)據(jù)（撓度、應變、運行時間等），對比設計標準（如主梁撓度需≤L/700，L 為主梁跨度），判斷試驗是否合格。
設備恢復與問題整改
對龍門吊進行全面檢查，清理試驗載荷與工具，緊固松動的連接件，更換損壞部件（若有）。
若試驗不合格（如存在永久變形、制動失效），需分析原因（如結構設計缺陷、部件磨損），整改后重新組織試驗。
歸檔與記錄
形成《龍門吊載荷試驗報告》，包含試驗參數(shù)、過程記錄、數(shù)據(jù)圖表、合格結論（或整改意見），簽字確認后存檔，作為設備驗收或后續(xù)維護的依據(jù)。
網(wǎng)址：http://tietuozg.com
