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福建龍巖架橋機(jī)租賃廠家13253557957銷售設(shè)備：架橋機(jī)，龍門吊，提梁機(jī)，門式起重機(jī)，行車行吊等設(shè)備。
架橋機(jī)的主梁、導(dǎo)梁、吊梁小車是實(shí)現(xiàn)梁體架設(shè)的 “核心 trio”，三者協(xié)同工作才能完成高效、安全的架梁作業(yè)。以下福建龍巖架橋機(jī)出租廠家從結(jié)構(gòu)、功能、作業(yè)作用三方面拆解，清晰呈現(xiàn)各部件的關(guān)鍵價值。?
一、主梁：架橋機(jī)的 “承重骨架”?
1. 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)?
主梁多為箱型鋼結(jié)構(gòu)（少數(shù)大型架橋機(jī)用桁架結(jié)構(gòu)），截面呈矩形或梯形，具備高強(qiáng)度、抗彎曲的特性；通常分為單主梁和雙主梁兩種，雙主梁承載能力更強(qiáng)，常用于大噸位梁體（如 900 噸箱梁）架設(shè)；主梁兩端與支腿連接，底部設(shè)有供吊梁小車行走的軌道，整體需保證平直度（偏差≤3mm/m），避免影響小車運(yùn)行。?
2. 核心功能?
承載總重量：直接承擔(dān)吊梁小車、梁體、吊具的全部重量，是架橋機(jī)的 “承重核心”，需根據(jù)架設(shè)梁體噸位設(shè)計(jì)承重能力，比如架設(shè) 300 噸 T 梁的架橋機(jī)，主梁額定承重需不低于 350 噸（含安全余量）。?
提供作業(yè)平臺：為吊梁小車提供橫向行走軌道，使小車能在主梁上左右移動，調(diào)整梁體橫向位置，精準(zhǔn)對接墩臺；同時主梁頂部可安裝電氣控制柜、液壓泵站等輔助設(shè)備，整合作業(yè)系統(tǒng)。?
3. 作業(yè)關(guān)鍵作用?
在梁體架設(shè)時，主梁需保持穩(wěn)定的水平狀態(tài) —— 若主梁傾斜（傾斜度＞1‰），會導(dǎo)致吊梁小車跑偏，甚至引發(fā)梁體晃動；過孔作業(yè)中，主梁還需通過支腿支撐實(shí)現(xiàn)整體前移，此時主梁的抗扭性能尤為重要，避免因受力不均產(chǎn)生變形。?
二、導(dǎo)梁：架橋機(jī)的 “前進(jìn)向?qū)?rdquo; 與 “臨時支撐”?
1. 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)?
導(dǎo)梁位于架橋機(jī)前端（靠近待架梁跨的一側(cè)），多為桁架式或箱型結(jié)構(gòu)，長度通常與一跨梁的跨度相近（如 30 米跨梁對應(yīng) 30 米導(dǎo)梁）；導(dǎo)梁底部設(shè)有滾輪或支腳，可在已架設(shè)好的梁體或墩臺上移動；部分架橋機(jī)的導(dǎo)梁可折疊或分段拆卸，方便運(yùn)輸和適應(yīng)不同跨度作業(yè)。?
2. 核心功能?
引導(dǎo)過孔：架橋機(jī)完成一跨梁架設(shè)后，需向前移動（過孔）至下一跨，此時導(dǎo)梁先伸出并支撐在前方墩臺上，為架橋機(jī)整體前移提供 “導(dǎo)向軌道”，避免架橋機(jī)偏離墩臺位置，保證過孔精準(zhǔn)。?
臨時承重支撐：過孔過程中，架橋機(jī)前支腿未完全落在前方墩臺前，導(dǎo)梁需臨時承擔(dān)主梁前端的重量，防止主梁前端下沉；同時在梁體轉(zhuǎn)運(yùn)時，導(dǎo)梁可輔助支撐梁體前端，減少梁體懸臂受力。?
3. 作業(yè)關(guān)鍵作用?
在隧道口、曲線橋梁等復(fù)雜場景中，導(dǎo)梁的作用更突出 —— 比如隧道口架橋機(jī)，導(dǎo)梁可先伸入隧道內(nèi)或緊貼隧道口墩臺，為架橋機(jī)提供穩(wěn)定支撐，避免機(jī)身過度占用隧道口空間；曲線架梁時，導(dǎo)梁可通過調(diào)整支腳位置，適應(yīng)橋梁的曲線半徑，引導(dǎo)架橋機(jī)沿曲線方向過孔。?
三、吊梁小車：梁體的 “搬運(yùn)工” 與 “定位器”?
1. 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)?
吊梁小車由車架、行走機(jī)構(gòu)（車輪、電機(jī)）、起升機(jī)構(gòu)（卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩、吊鉤）、制動系統(tǒng)組成；小車底部車輪與主梁軌道匹配，可沿主梁橫向移動；起升機(jī)構(gòu)設(shè)有主鉤和副鉤（部分型號），主鉤用于吊梁，副鉤用于輔助調(diào)整梁體姿態(tài)；小車還裝有行程限位器、重量傳感器等安全裝置。?
2. 核心功能?
梁體起吊與轉(zhuǎn)運(yùn)：通過起升機(jī)構(gòu)的卷揚(yáng)機(jī)收放鋼絲繩，實(shí)現(xiàn)梁體的升降；借助行走機(jī)構(gòu)沿主梁移動，將梁體從運(yùn)梁車上方轉(zhuǎn)運(yùn)至墩臺上方，完成 “從運(yùn)到架” 的核心動作。?
精準(zhǔn)對位：吊梁小車可微調(diào)橫向位置（精度 ±5mm），同時起升機(jī)構(gòu)可微調(diào)梁體高度，使梁體兩端精準(zhǔn)落在墩臺的支座上；部分小車還可橫向微調(diào)角度，適應(yīng)曲線橋梁或斜交橋梁的架設(shè)需求。?
3. 作業(yè)關(guān)鍵作用?
梁體架設(shè)的 “最后一公里” 精度由吊梁小車決定 —— 比如架設(shè)箱梁時，需通過小車微調(diào)使箱梁的軸線與橋梁設(shè)計(jì)軸線對齊（偏差≤10mm），否則會影響后續(xù)梁體拼接；在梁體落位時，小車的制動系統(tǒng)需靈敏可靠，避免梁體突然下墜，確保梁體平穩(wěn)落在支座上，保護(hù)支座和梁體結(jié)構(gòu)。?
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